白虹光：适度控制高速公路建设规模

　　本报讯（记者孙薇）“高速公路对缓解交通压力、支持国家经济发展起到了不可替代的作用。但是，高速公路发展中的问题必须引起足够的重视，应适度控制高速公路建设规模，促进各种等级公路协调发展。”足彩app哪个是正规的委员白虹光在接受记者采访时表示。
　　有关资料显示，到2005年底，我国高速公路通车总里程已达4.1万公里，居世界第二位。白虹光指出，当前高速公路建设呈现出一些不健康的因素，很多地方都在争当高速公路建设中的各种“全国第一”，有些地方领导甚至把高速公路建设当成“形象工程”、“政绩工程”，不顾当地经济发展水平和实际需要，盲目攀比、急功近利。除了少数高速公路以外，我国已建成的高速公路实际交通量偏低。另外，高速公路本身存在的不足也需要正视。如投资大、占地多、建设周期长；容易分割高速公路两侧的联系；在多雾地区，一旦出现大雾，高速公路不得不全线封闭，影响了正常的公路交通等。
　　白虹光建议：国家要加强对高速公路建设的宏观管理，控制公路建设的规模、时机和标准，将高速公路比重和密度控制在合理范围内。逐步建成结构合理、路网衔接、相互协调的公路网布局，给其它交通运输方式、其它公路的发展以及今后高速公路的发展都留出一定空间。高速公路总规模的确定和建设推进时序，必须与土地、资金等要素供给能力相适应，要有利于资源的集约利用、生态环境保护，进一步改善经济社会发展的“硬环境”和“软环境”。公路建设要注重统筹发展，适当控制高速公路建设规模，用节省的资金加大中西部贫困地区交通设施建设投入力度，有利于缩小地区之间交通条件的差距，促进经济社会和谐发展。