欧阳明高：私车消费与发展公共交通不矛盾

　　本报讯（记者蒋志臻）“汽车进入家庭是经济发展到一定阶段的必然结果，鼓励私车消费与发展公共交通并不矛盾。”足彩app哪个是正规的委员、清华大学教授欧阳明高日前接受记者采访时说，“关键是把二者的关系发展协调好，才会相得益彰。”
　　欧阳明高认为，公交车与私家车相比，人均占道面积少、耗费低、效能高，既节约能源又减少环境污染，在当前能源紧张、城市人口激增、基础设施不够完善的情况下，实施“公交优先”战略，有利于节约能源，减少污染，缓解城市交通压力。
　　欧阳明高指出，大力发展公共交通，是缓解当前交通拥堵的首要办法，但不能因此限制私车发展，而是要通过改善城市交通布局、明确城市公交车与其它运营工具的分工，达到提高城市交通运营与资源使用效率、建设高效环保的现代化城市交通系统的目的。
　　“美国、日本和我国香港地区的私家车拥有量都非常高，但道路却没有因此瘫痪。”欧阳明高说，“目前，国内私家车的发展空间非常广阔，关键是加强对私家车使用的管理和加快发展地铁、轻轨。”
　　据欧阳明高介绍，在欧美大城市里的居民，虽然很多人拥有私家车，但他们每次出行并不一定是自己开车，而是根据所去的具体场所、时间等因素来选择更便利的交通方式。使用公共交通有时比开车还方便，比如乘地铁可以免去寻找停车位的麻烦，也可以避免交通拥挤；如果到郊外游玩，私家车就能体现独特的优越性。可以对私家车的使用比如进入市区的时间做出规定，以减轻交通拥堵。